საავტომობილო ინდუსტრიის სწრაფი განვითარებით, ადამიანებს უფრო და უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ საავტომობილო პანელების პრაქტიკულობის, საიმედოობისა და ესთეტიკის მიმართ.I- ფორმის დახატვა არის ყველაზე კრიტიკული პროცესი სხეულის პანელების ფორმირების პროცესში.იქნება თუ არა მისი დიზაინი გონივრული, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს საავტომობილო პანელების გარეგნობის ხარისხზე და ახალი მოდელების განვითარების ციკლზე.ამიტომ,TTMაანალიზებს საავტომობილო პანელების დახატვის პროცესს, რაც მომგებიანია მისი დამოკლებისთვისყალიბიდიზაინის დრო, გააუმჯობესოს პანელების გარეგნობის ხარისხი და ამით გააუმჯობესოს საწარმოების კონკურენტუნარიანობა.ეს ნაშრომი ძირითადად წარმოგიდგენთ გვერდითი კედლის გარე პანელის დახატვის პროცესს.

1.1 ხშირად გამოყენებული მასალები გვერდითი პანელებისთვის

გვერდითი კედლის გარე პანელის ფორმირების პროცესი, როგორც წესი, 4-5 საფეხურია (ბლანკის გამოკლებით).ნუდლის პროდუქტის ხარისხის უზრუნველსაყოფად და გამართვის სირთულის შესამცირებლად, გვერდითი კედლების უმეტესობა გაკეთებულია ხუთ ეტაპად.გვერდითი კედლის რთული ფორმისა და ღრმა ჩახაზვის სიღრმის გამო, ჩვეულებრივ გამოყენებული ფურცლის მასალებია DC56D+Z ან DCO7E+Z+წინასწარ ფოსფატირება უკეთესი მექანიკური თვისებებით, ხოლო მასალის სისქე ზოგადად არის 0.65მმ, 0.7მმ და 0.8 მმ.ჟანგის პრევენციისა და ნაწილების სიხისტისა და ფორმადობის გათვალისწინებით, სასურველი მასალაა DCDC56D+Z/0.7t.ამავდროულად, გვერდითი კარის გახსნის საზღვრის ბზარი დიდ კავშირშია ცუდი მასალის ხაზის R კუთხესთან.რაც უფრო მცირეა ცუდი მასალის R კუთხე კარის გახსნისას, მით უფრო ადვილია საზღვრის გატეხვა.

1.2 გვერდითი კედლის გარე პანელის დალუქვის მიმართულება

გვერდითი კედლის გარე პანელის ნახაზის ფორმირების პროცესის ყოვლისმომცველი გათვალისწინებით, ზოგადად, გვერდითი კედლის გარე პანელის დაჭედვის მიმართულება არის 8-15° კუთხით ავტომობილის კორპუსის Y მიმართულებით.

1.3 დამატებითი პუნქტები ყურადღებისთვის გვერდითი კედლის გარე პანელის პროცესში

1.3.1 საყურადღებო პუნქტები B სვეტის ზედა ნაწილის დამატებითი ფორმის დასაყენებლად

B-ს სვეტის ზედა კუთხეში დარჩენილი ხორცის დახატვის ორი მეთოდი არსებობს.ერთი არის პუნჩის გამყოფი ხაზის დახატვა პანჩის კუთხეში პროდუქტის ფორმასთან ახლოს, ანუ R ტიპის.დარჩენილი ხორცის ამ ფორმას შეუძლია შეამციროს ზედა კუთხის პოზიცია.მასალის სისქე და გათხელების სიჩქარე შეიძლება დარეგულირდეს ბზარების თავიდან ასაცილებლად.მეორე არის სახატავი პუნჩის კუთხეში პანჩის გამყოფი ხაზის დაყენება წრფივ ფორმაზე, ანუ სწორ ხაზზე.დარჩენილი ხორცის ამ ფორმას შეუძლია გააუმჯობესოს ზედა კუთხის ფორმირებადობა და შეაჩეროს B სვეტის ზედა ნაწილის ზედაპირი დეფორმირებულია.

1.3.2 ყურადღების მიქცევა პროცესის დამატებითი ფორმის დაყენებისას კარის გახსნის პოზიციაზე

კარის გაღების ზოლი მაქსიმალურად უნდა შეიცვალოს ხაზოვანი და გადასასვლელი არ უნდა იყოს მკვეთრი ან შემობრუნებული.

1.4 მძივების დაყენება გვერდითი კედლის გარე პანელებზე

გვერდითი კედლის რთული ფორმის გამო, თითოეულ ნაწილში მასალების ნაკადის ეფექტურად გასაკონტროლებლად, ძირითადად გამოიყენება ორმაგი ნეკნები.იმისათვის, რომ მწკრივი არ დაცოცოს პროდუქტის ზედაპირზე და გავლენა მოახდინოს პროდუქტის გარეგნობის ხარისხზე, უნდა გაიზარდოს მანძილი ზოლსა და პროდუქტს შორის ზღურბლთან ახლოს და შემდეგ უნდა დარეგულირდეს მძივის პოზიცია CAE სიმულაციური ანალიზით. Autoform პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით.კარის გახსნის ზოლი უნდა იყოს რაც შეიძლება გლუვი, ხოლო R კუთხე უნდა იყოს რაც შეიძლება დიდი.