ვინაიდან ავტომობილების სტრუქტურა უფრო რთულია, ვიდრე ჩვეულებრივი მექანიკური პროდუქტების, აწყობისა და შედუღების პროცესი რთულია, ხოლო წარმოების მოცულობა დიდია, განსაკუთრებით ავტომობილის კორპუსის წარმოება ყოველთვის იყო ინდუსტრია, სადაც შედარებით კონცენტრირებული იყო მაღალტექნოლოგიური გამოყენება. ძირითადი ფაქტორი ძირითადად მასშტაბური შედუღების რობოტები და კალკულატორებია. კორპუსის შედუღების წარმოების ხაზი შედგება მოწინავე მოწყობილობებისგან.ავტომატური შედუღების მოწყობილობა.  ავტომატური შედუღების მანქანა ავტომობილის კორპუსის უმეტესი ნაწილი შედგება ლითონის კომპონენტებისა და გადასაფარებელი ნაწილებისგან, ასევე სხვადასხვა წინასწარ მორგებული სტრუქტურული ნაწილებისგან, როგორიცაა საქარე მინის ბოძები, კარის ბოძები, კარის ზედა რელსები, წინა და უკანა ფარები, წინა და უკანა პანელები, ზედა გადასაფარებლები და ა.შ. კომპონენტების აწყობა ხდება შედუღებითა და მოქლონებით, ხოლო შედუღება ავტომობილის აწყობის ხაზში შეუცვლელი ეტაპია.  შედუღების რობოტი ბოლო წლებში, ადგილობრივმა მსხვილმასშტაბიანმა ავტომობილების მწარმოებლებმა ძირითადად მიიღესშედუღების რობოტიკორპუსის შედუღების ხაზები და რამდენიმე მათგანმა აჩვენა მსოფლიოში წამყვანი ტექნიკური სიძლიერე. ამ რობოტებს შორის, წერტილოვანი შედუღების რობოტები შედარებით დიდ წილს შეადგენენ. მაგალითად, Jetta A2 კორპუსის თეთრად შედუღების და შედუღების ავტომატურ საწარმოო ხაზზე 60-ზე მეტი წერტილოვანი შედუღების რობოტი იმუშავებს.შედუღების სახელოსნოFAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd-ის  შედუღების სამუშაო ადგილი ბოლო წლებში ლაზერული შედუღების კორპუსის ტექნოლოგიამ თანდათანობით ჩაანაცვლა წინაღობის წერტილოვანი შედუღების ტექნოლოგია, რომელიც ძირითადად აკმაყოფილებს ავტონაწილების დამუშავების იდეალურ მოთხოვნებს. ამ ახალი ტექნოლოგიის გამოყენებით, შესაძლებელია სამუშაო ნაწილის შეერთებებს შორის შეერთების ზედაპირის სიგანის შემცირება, რაც არა მხოლოდ ამცირებს ფირფიტების მოთხოვნას, არამედ ზრდის კორპუსის სიმყარეს. ლაზერული შედუღების ნაწილების შედუღების ნაწილებში პრაქტიკულად არ არის დეფორმაცია, შედუღების სიჩქარე უფრო მაღალია და არ არის საჭირო შედუღების შემდგომი თერმული დამუშავება. ლაზერულ შედუღებას კარგი პოტენციალი აქვს მუშაობის ეფექტურობის, ეკონომიურობის, უსაფრთხოების, სიმტკიცისა და კოროზიისადმი მდგრადობის თვალსაზრისით. ეს ახალი ტექნოლოგია ასევე გახდა ძირითადი მექანიკური აღჭურვილობა სამრეწველო წარმოების ინდუსტრიაში.


გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 12 მაისი