იმის გამო, რომ ავტომობილების სტრუქტურა უფრო რთულია, ვიდრე ჩვეულებრივი მექანიკური პროდუქტების სტრუქტურა, შეკრება და შედუღების პროცესი რთულია და წარმოების მოცულობა დიდია, განსაკუთრებით მანქანის ძარის წარმოება ყოველთვის იყო ინდუსტრია შედარებით კონცენტრირებული მაღალტექნოლოგიური აპლიკაციებით.გასაღები ძირითადად არის ფართომასშტაბიანი შედუღების რობოტები და კალკულატორები.სხეულის შედუღების საწარმოო ხაზი, რომელიც შედგება მოწინავეავტომატური შედუღების მოწყობილობა.   მანქანის ძარის უმეტესი ნაწილი შედგება ლითონის კომპონენტებისა და საფარის ნაწილებისგან და სხვადასხვა წინასწარ მორგებული სტრუქტურული ნაწილებისგან, როგორიცაა საქარე მინის სვეტები, კარის სვეტები, კარის ზედა რელსები, წინა და უკანა ფარები, წინა და უკანა პანელები, ზედა საფარი და ა.შ. კომპონენტები. იკრიბებიან შედუღებითა და მოქლონებით, ხოლო შედუღება შეუცვლელი ნაბიჯია საავტომობილო ასამბლეის ხაზზე.   ბოლო წლების განმავლობაში, ადგილობრივმა ფართომასშტაბიანმა ავტომობილების მწარმოებლებმა ძირითადად მიიღესშედუღების რობოტისხეულის შედუღების ხაზები და რამდენიმე მათგანმა აჩვენა მსოფლიოში წამყვანი ტექნიკური სიძლიერე.ამ რობოტებს შორის შედარებით დიდ ნაწილს ადგილზე შედუღების რობოტები შეადგენენ.მაგალითად, იქნება 60-ზე მეტი ადგილზე შედუღების რობოტი, რომელიც მუშაობს Jetta A2 სხეულის თეთრ ასამბლეაზე და შედუღების ავტომატურ საწარმოო ხაზზე.შედუღების სახელოსნოშპს FAW-Volkswagen Automobile Co.-ს.   ბოლო წლებში ლაზერული შედუღების კორპუსის ტექნოლოგიამ თანდათან ჩაანაცვლა წინააღმდეგობის წერტილის შედუღების ტექნოლოგია, რომელიც ძირითადად აკმაყოფილებს სრულყოფილ მოთხოვნებს ავტო ნაწილების დამუშავებისას.ამ ახალი ტექნოლოგიის გამოყენებით შეიძლება შემცირდეს ერთობლივი ზედაპირის სიგანე სამუშაო ნაწილის კავშირებს შორის, რაც არა მხოლოდ ამცირებს ფირფიტებზე მოთხოვნას, არამედ ზრდის სხეულის სიმტკიცეს.ლაზერული შედუღების ნაწილები, ძირითადად არ არის დეფორმაცია ნაწილების შედუღების ნაწილებში, შედუღების სიჩქარე უფრო სწრაფია და არ არის საჭირო შედუღების შემდგომი თერმული დამუშავება.ლაზერულ შედუღებას აქვს კარგი პოტენციალი სამუშაო ეფექტურობის, ეკონომიურობის, უსაფრთხოების, სიძლიერისა და კოროზიის წინააღმდეგობის თვალსაზრისით.და ეს ახალი ტექნოლოგია ასევე გახდა მთავარი მექანიკური მოწყობილობა სამრეწველო წარმოების ინდუსტრიაში.